Un webinaire pour sensibiliser aux enjeux de la logistique dans les territoires

Économie, emploi, infrastructures, investissements publics, aménagement, environnement, qualité de vie ou encore sécurité routière : la logistique est au croisement de nombreux enjeux. La variété des problématiques posées par la logistique fait qu’il peut être difficile de l’appréhender, en particulier pour les collectivités locales. De plus, les chaînes logistiques étant souvent complexes et mondialisées, les acteurs locaux peuvent être parfois perplexes sur les leviers à actionner pour résoudre les problèmes que ces activités peuvent poser sur leur territoire : comment agir au mieux quand les enjeux dépassent mon périmètre d’action et quand une amélioration d’un côté peut engendrer une dégradation par rapport à un autre enjeu ?

Une première étape consiste à mieux comprendre ce qu’est la logistique : quelles sont ses finalités ? quelles sont les activités qui y participent ? quels sont ses besoins ? quels sont ses impacts ?
 

Sensibiliser : un axe de travail majeur suite à la Conférence régionale du fret et de la logistique

En 2023, à l’issue de la Conférence régionale du fret et de la logistique, une Feuille de route collective a été produite afin d’orienter le travail de l’ensemble des acteurs concernés pour relever les défis autour du fret et de la logistique à l’échelle du Grand Est et de ses territoires. Parmi les 17 actions retenues, plusieurs concernent l’amélioration des connaissances et de la compréhension des enjeux. En particulier, l’action n°4 : « Informer les collectivités locales sur les enjeux liés à la logistique ».

La DREAL Grand Est s’est mobilisée pour progresser sur cet axe, aux côtés et au travers de l’Observatoire Régional Transports & Logistique du Grand Est (ORT&L), association regroupant une trentaine de membres publics et privés, à laquelle la DREAL contribue actuellement à l’animation et ayant justement pour vocation de produire et de diffuser des connaissances sur les transports de marchandises et la logistique dans la région. Ce faisant et en facilitant les échanges entre acteurs, l’ORT&L contribue aussi à l’émergence d’une vision partagée des enjeux autour du fret et la logistique en Grand Est.

Une première réalisation a eu lieu dès 2023 avec la production de dépliants de chiffres clés permettant aux communes et intercommunalités du Grand Est d’avoir une première vision synthétique des activités logistiques présentes sur leur territoire, de leur organisation spatiale et de certaines de leurs implications en termes d’emplois, de trafics ou d’émissions polluantes.
 

Informer les futures équipes municipales et intercommunales

Quelques années plus tard, alors que les mandats des élus municipaux et intercommunaux arrivent à leur terme et que de nouvelles équipes sont constituées et seront élues à l’issue des élections de mars 2026, les membres de l’ORT&L ont souhaité organiser un webinaire à destination, en particulier, des élus et services techniques des collectivités locales mais aussi des potentiels candidats et, plus largement, de l’ensemble des acteurs intéressés par les enjeux de la logistique dans les territoires.

Intitulé « Comprendre la logistique pour mieux agir dans mon territoire », il a réuni une cinquantaine de participants le 12 janvier 2026 pour 50 minutes d’informations ciblées et de témoignages de terrain.
 

Partager des définitions communes et comprendre l’interdépendance entre les différents enjeux

Nicolas Boidevezi, chargé de mission transports de marchandises et logistique de la DREAL Grand Est est intervenu en introduction de ce webinaire afin d’apporter, en une dizaine de minutes, des bases communes à l’ensemble des participants afin de leur permettre de mieux appréhender ce qu’est la logistique.

Tout d’abord, en partageant une définition de ce dont on parle quand on parle de logistique : c’est-à-dire, l’ensemble des activités contribuant à la réalisation, à l’organisation et à l’optimisation les flux de marchandises. Autrement dit, et dans une approche de management des chaînes logistiques (« supply chain management »), tout ce qui concourt à acheminer des biens au bon endroit, au bon moment, dans de bonnes conditions et au moindre coût. Cela comprend donc, à la fois, le transport, l’entreposage mais aussi tous les processus d’organisation et d’optimisation ainsi que de support de ces activités.

Les chaînes logistiques s’étendent sur de nombreuses échelles territoriales. La question de leur articulation est donc essentielle. Considérer ces différentes échelles, du mondial au local, permet de mieux saisir un certain nombre d’enjeux et de comprendre certains phénomènes et choix d’organisation des chaînes logistiques pouvant apparaître illogiques lorsqu’on ne regarde que l’échelle locale en oubliant de dézoomer. Ces choix sont souvent la résultante de logiques d’économies d’échelle et de compromis entre plusieurs dimensions fréquemment opposées : coûts de stockage, coûts de transport, disponibilité et coûts de la main d’œuvre, acceptabilité du risque de rupture de stock, etc.
 

Un webinaire laissant une large place aux témoignages d’acteurs de terrain

Sensibiliser ne pouvant se faire que par de la théorie, une large part du webinaire a été consacrée à des témoignages concrets d’acteurs confrontés sur le terrain, dans leurs propres activités, à ces difficultés d’enjeux parfois difficiles à concilier. En outre, tous ont partagé l’importance d’avoir un dialogue nourri, franc et honnête, entre les professionnels de la logistique et les collectivités locales.

Ces dernières ont un véritable rôle à jouer auprès de ces acteurs en les rencontrant et en les réunissant, afin de les comprendre, de résoudre ensemble les problèmes rencontrés (par exemple, en raison des nuisances causées aux riverains par les activités logistiques) mais également de faire émerger des collaborations entre acteurs qui ont parfois besoin d’un coup de pouce pour travailler ensemble sur un projet de décarbonation et de mutualisation (économie circulaire, énergie, foncier, main d’œuvre ou encore report modal).

Sont ainsi intervenus successivement :

• Lionnel Pommier, animateur régional de la transition énergétique des mobilités routières lourdes en Grand Est
• Thierry Allègre, directeur support des opérations de Martin Brower, prestataire logistique de McDonald’s, qui est revenu sur les défis posés lors de son implantation à Rosières-aux-Salines (54)
• Kooglof, association de livreurs à vélo proposant des services de cyclologistique à Strasbourg
   

Des recommandations et des leviers d’action pour aider les collectivités à agir efficacement

La dernière partie du webinaire a été consacrée, plus spécifiquement, aux leviers que les collectivités peuvent actionner à leur niveau pour contribuer à relever les défis sur leur territoire.

Anne-Marie Jean, co-autrice du rapport sur la logistique urbaine durable remis au gouvernement le 5 février 2026 a présenté les principales recommandations formulées à l’issue de cette mission : améliorer la gouvernance aux différentes échelles, développer la formation des services et des élus, affiner la connaissance face à certaines évolutions récentes et rapides du marché et des pratiques de livraison, sécuriser du foncier pour des activités logistiques notamment à proximité des centres-villes pour le dernier kilomètre, soutenir la décarbonation et les bonnes pratiques, notamment au travers du levier des commandes publiques.

Sur le sujet de la formation, Hannane Djafri Hundsinger a fait connaître l’offre développée par le Cerema dans le cadre du programme InTerLUD+ à destination des collectivités locales, services techniques comme élus, en complément des formations proposées aux professionnels de la logistique. Il s’agit, à la fois, de sensibilisations générales et de formations ciblées, par exemple sur la cyclologistique ou l’intégration de la logistique dans les projets urbains.

Enfin, Marie Breton, déléguée régionale de l’Union TLF, a pu exposer les principales recommandations formulées à l’adresse des collectivités locales par les représentants des acteurs économiques du secteur dans leur globalité. Elle a rappelé qu’au-delà des contraintes et des nuisances qu’elle peut occasionner, la logistique représente une fonction vitale pour les territoires, en étant un support indispensable à la majorité des activités économiques, dès qu’elles ont besoin d’être approvisionnées en marchandises pour fonctionner.