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Les agents des DREAL Grand Est, Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté ont uni leurs efforts pour organiser, le 14 mai 2019, une opération de grande ampleur de contrôle du transport routier.
2019 : premiers coups de pioche pour le réaménagement de la plate-forme douanière de St-Louis / Basel
Signature le 10 avril 2019 d’une convention régionale de partenariat a été signée entre l’État, représenté par le Directeur de la DREAL Grand Est et par le Directeur par intérim de la DIRECCTE Grand Est, l’URSSAF, le Président régional de la Chambre Syndicale du Déménagement (organisation professionnelle représentative du secteur) et les représentants des salariés afin de renforcer la lutte contre le travail illégal dans le domaine du déménagement.
Une enquête publique est prescrite du 15 avril au 17 mai 2019 pour l’autorisation environnementale d’une installation soumise à autorisation administrative au titre du code de l’environnement dans le domaine de l’eau liée à la construction de la déviation de Châtenois.
La réouverture de la ligne ferroviaire Colmar – Breisach – Fribourg présente un potentiel intéressant au vu des résultats présentés lors d’un comité de pilotage franco-allemand réuni le 5 mars 2019, lequel a décidé, de faire avancer le projet.
Dans le Grand Est, (Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine), l’Etat investit avec ses partenaires sur les opérations routières et autoroutières, ferroviaires, fluviales, portuaires et les TCSP (transport en commun en site propre) notamment au travers du volet mobilité multimodale du CPER.
Contrats de Plan État-Région (CPER) en Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine 2015-2020.
Plus d’informations sur le site des services de l’Etat en préfecture de région Grand Est.
Les chantiers ferroviaires sont conduits par SNCF Réseau.
Les opérations d’investissements sur le réseau de voies navigables sont du ressort de Voies Navigables de France (VNF). Les chantiers portuaires sont conduits par les autorités portuaires.
Les projets d’infrastructures des TCSP sont du ressort des autorités organisatrices de la mobilité.
La décentralisation a eu pour conséquence de transférer la gestion du réseau routier pour partie aux Conseils Départementaux (Réseau Routier National d’intérêt Local) et aux Directions Interdépartementales des Routes (Nord, Centre Est et Est pour notre région), pour le réseau routier national restant.
La Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement a en charge la maîtrise d’ouvrage des grands projets d’investissement routiers et de développement sur le réseau routier national, ainsi que les études des futures liaisons autoroutières.
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