Actualité
L’État, soucieux d’améliorer la fluidité des déplacements dans la vallée de la Thur, a identifié le passage à niveau n°22 en traversée de Thann parmi les points prioritaires à traiter.
La mise en service de la RD84 via l’ouvrage de franchissement de la Rocade Sud (OA5) et la mise en service de la voirie provisoire de la RD401 nécessitent la fermeture totale à la circulation du 6 au 7 juin de 20h00 à 06h00 de la RD401 entre l’A35 et la RD84 et de la RD84 entre Geispolsheim-village et Geispolsheim-gare.
Dans le cadre de la seconde phase de la Rocade Sud, des travaux de réhabilitation de l’ouvrage de franchissement de la D1083 par la N353 à Fegersheim sont planifiés du 17 juin au 25 août 2019.
Une des missions de l’Observatoire Régional Transports & Logistique du Grand Est (ORT&L) est de produire et de diffuser des connaissances sur les transports et la logistique en Grand Est. Cette première édition des "chiffres clés des transports" au format Grand Est répond à cet objectif.
Les agents des DREAL Grand Est, Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté ont uni leurs efforts pour organiser, le 14 mai 2019, une opération de grande ampleur de contrôle du transport routier.
Dans le Grand Est, (Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine), l’Etat investit avec ses partenaires sur les opérations routières et autoroutières, ferroviaires, fluviales, portuaires et les TCSP (transport en commun en site propre) notamment au travers du volet mobilité multimodale du CPER.
Contrats de Plan État-Région (CPER) en Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine 2015-2020.
Plus d’informations sur le site des services de l’Etat en préfecture de région Grand Est.
Les chantiers ferroviaires sont conduits par SNCF Réseau.
Les opérations d’investissements sur le réseau de voies navigables sont du ressort de Voies Navigables de France (VNF). Les chantiers portuaires sont conduits par les autorités portuaires.
Les projets d’infrastructures des TCSP sont du ressort des autorités organisatrices de la mobilité.
La décentralisation a eu pour conséquence de transférer la gestion du réseau routier pour partie aux Conseils Départementaux (Réseau Routier National d’intérêt Local) et aux Directions Interdépartementales des Routes (Nord, Centre Est et Est pour notre région), pour le réseau routier national restant.
La Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement a en charge la maîtrise d’ouvrage des grands projets d’investissement routiers et de développement sur le réseau routier national, ainsi que les études des futures liaisons autoroutières.
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